Консервация и расконсервация компрессора 4ВУ1-5/9

16.1. Консервация изделия

16.1.1. Консервация компрессора на месте эксплуатации производится при хранении компрессора более 18 месяцев со дня отгрузки, если при ревизии консервации в этом выявляется необходимость, а также при установке компрессора на длительное хранение после эксплуатации.

16.1.2. Консервация компрессора и составных частей производится смазкой К-17 или рабочим маслом с добавлением 10-20% присадки АКОР-1.

Перед употреблением смазку необходимо тщательно перемешать, подогрева смазка не требует.

16.1.3. После консервации шит управления, щит манометров, датчики-реле давления и температуры, а также электромагнитные вентили продувки и разгрузки обернуть парафинированной бумагой и обвязать шпагатом.

16.1.4.  Консервацию компрессора производить в следующей последовательности:

а) залить в картер консервационную смазку до рабочего уровня, слив предварительно из неостывшего компрессора (если он был в эксплуатации) масло;

б) снять воздушный фильтр на всасывании;

в) запустить компрессор и через 10-15 минут работы залить тонкой струей 500 г консервирующей смазки во всасывающее отверстие и продолжать работать 10- 15 минут без нагрузки;

г) после остановки установить на место всасывающий фильтр;

д) слить консервирующую смазку из картера компрессора.

16.1.5. Все неокрашенные обработанные наружные поверхности компрессора (кроме резиновых изделий) промыть дизельным топливом или керосином, протереть чистой сухой ветошью и смазать тонким слоем смазки К-17, нанося ее кистью.

16.1.6. Запасные части и инструмент перед консервацией необходимо промыть в дизельном топливе или керосине, протереть чистой сухой ветошью и просушить.

Консервацию производить окунанием в жидкую консервирующую смазку. Допускается нанесение слоя смазки кистью.

Консервацию необходимо производить чистыми руками.

16.2 Расконсервация

16.2.1 Расконсервация производится перед первым пуском компрессора в следующем порядке:

а) наружные части компрессора, покрытые смазкой, протираются ветошью, сначала смоченной в керосине или дизельном топливе, затем сухой;

б) внутренние поверхности компрессора, законсервированные жидкой консервирующей смазкой, специальной расконсервации не подлежат;

в) в картер заливается эксплуатационное масло до рабочего уровня;

г) провернуть вручную коленчатый вал компрессора на 5-10 оборотов;

д) запустить компрессор и проработать 15-20 минут без нагрузки;

е) постепенно нагрузить компрессор на 50% от номинального давления и проработать 15-20 минут;

ж) остановить компрессор, слить масло из картера и залить свежее.