Работа компрессора 4ВУ1-5/9

12.1 Перед пуском компрессора, после выполнения работ, предусмотренных разделом 2, необходимо:

а) проверить уровень масла в картере по масломеру, при необходимости, долить;

б) включить компрессор на автоматическом режиме;

При давлении в воздухосборнике ниже минимального (давление пуска) по репе давления, компрессор должен запуститься, выдается световой сигнал на ЩУС;

При давлении воздуха выше минимального необходимо понизить его до минимального;

в) проверить регулирование производительности остановкой, для чего необходимо поднять давление в воздухосборнике до максимального, прикрывая выходной вентиль. При этом компрессор должен автоматически остановиться с одновременным включением продувки и разгрузки (перепуском).

Вентили остаются включенными в течение всего времени бездействия компрессора и выключаются автоматически при очередном пуске компрессора (при понижении давления до минимального);

г) произвести проверку регулирования производительности перепуском, для
чего переключатель выбора способа регулирования производительности на щите управления перевести в положение «Перепуск».

Поднять давление воздуха в воздухосборнике до максимального. При этом включается продувка и открывается перепускной клапан, компрессор начинает работать на перепуск;

д) произвести попеременно проверку аварийной зашиты по перегреву 1 и 2 ступеней компрессора, для чего необходимо остановить компрессор согласно п. 11.6.

Вывернуть датчики температуры (1 и П ступени), поместить их поочередно в ванну с предварительно подогретым маслом на глубину не менее 20 мм и медленно подогревать в ванне до полного нагрева (не менее 10 минут). Включить компрессор на работу без нагрузки.

При повышении температуры до 180±5°С компрессор должен остановиться с включением продувки и разгрузки, при этом выдается световой сигнал на щит управления (ЩУС) «Перегрев 1 ст.» или «Перегрев 2 ст.» в зависимости от принадлежности, проверяемого датчика.

По окончании проверки датчики ввернуть на место,

е) запустить компрессор на автоматическом режиме:

12.2 Обслуживание компрессора во время работы (ежесменное)

При ежесменном обслуживании компрессора необходимо:

а) контролировать уровень масла в картере, который не должен быть ниже нижней метки на маслоуказателе; доливку масла в картер производить через воронку с сеткой в сапун компрессора;

б) по мере загрязнения фильтрующих элементов (полотно) воздушных фильтров необходимо промывать от грязи любым моющим раствором;

в) через каждые 4-5 часов непрерывной работы компрессора производить продувку нажатием кнопки «Продувка» на щите управления;

г) в случае остановки компрессора по срабатыванию аварийной зашиты обслуживающий персонал, выяснив причину неисправности, должен сиять сигнал, выключив питание на ЩУС. Для проведения работ по устранению неисправности необходимо выключить питание к компрессору на распределительном щите;

д) контролировать давление по показаниям манометров. Давление в 1 ступени должно быть 0,17-0,22 МПа (1,7-2,2 кгс/см2), давление во 2 ступени - 0,78 МПа (8 кгс/см2);

е) следить за плотностью соединений и при обнаружении не плотностей устранять их, при этом не допускается затягивание гаек и болтов на работающем компрессоре;

ж) не менее 2-х раз в сутки необходимо продуть воздухосборник; в зимнее время воздухосборник необходимо продувать перед каждой длительной остановкой компрессора во избежание замерзания в нем влаги;

з) ежесуточно проверять предохранительные клапаны путем их принудительного открытия под давлением. После закрытия клапан должен сохранять полную герметичность;

и) проверять и, при необходимости, регулировать натяжение ремня регулировочным болтом на вентиляторе. Прогиб ремня под усилием 4 кгс/см должен быть в пределах 15±20 мм;

к) проверять затяжку гаек на рабочем колесе и валике вентилятора.

12.3 При работе на ручном управлении в случаях, предусмотренных п. 7.4. необходимо провести мероприятия согласно п. 12.1 и п. 12.2 а), б), в) и д-л), при этом контроль за давлением должен быть регулярным.

12.4 Остановка компрессора

12.4.1. Остановка компрессора производится согласно п. 11.6.

12.4.2. Если компрессор работает в не отапливаемом помещении и не на маслах, указанных в п. 11.1, в зимнее время года при остановке на длительное время необходимо слить масло из картера.