Эксплуатация и меры безопасности КТ-6, КТ-7, КТ-6 Эл.

Эксплуатация

3.2.1 Общие указания

Нормальная длительная работа компрессора может быть обеспечена только при соответствую­щем уходе за ним, заключающемся в соблюдении предусмотренных технической характеристикой пара­метров его работы; внимательном ежедневном наблюдении за состоянием и работой компрессора и его узлов; своевременном устранении неисправностей и принятии профилактических мер для их предупре­ждения; выполнении требований настоящего руководства по эксплуатации.

В процессе эксплуатации следите за сохранением установленной величины зазоров между сопря­гаемыми подвижными деталями компрессора, так как при увеличенных зазорах начинается ускоренный износ деталей. Увеличение зазоров сопровождается появлением стуков и одновременным снижением давления масла в компрессоре.

3.2.2 При установке компрессора на локомотиве соблюдайте следующие правила:

3.2.2.1 Применяйте муфту для привода компрессора, которая исключила бы передачу дополни­тельных нагрузок на коленчатый вал компрессора.

3.2.2.2 Направление вращения коленчатого вала (смотреть со стороны привода) должно быть: у компрессоров КТ6 и KT6 Эл по часовой стрелке, у компрессора КТ7 - против часовой стрелки. Работы компрессора с противоположным направлением вращения коленчатого вала не допускается.

3.2.2.3 Нагнетательный трубопровод от компрессора до первого воздушного резервуара выпол­няйте из труб с внутренним диаметром не менее 50 мм.

3.2.2.4  На нагнетательном трубопроводе от компрессора до первого воздушного резервуара установите один или несколько предохранительных клапанов, пропускная способность которых должна быть
не менее производительности компрессора.

Предохранительные клапаны отрегулируйте на давление 1,02 +0,03 МПа (10,2*°'3 кгс/см 2) и оплом­бируйте их.

3.2.2.5  В воздушную систему включите регулятор или пневмореле, которые обеспечивали бы перевод компрессора на холостой ход (при отключение электродвигателя) при повышении давления в
главных резервуарах до 0,9+0,02 МПа (9±0,2 кгс/см2) и включали бы его в работу под нагрузкой при падении давления в резервуарах до 0,75±0,02 МПа (7,5±0,2 кгс/см2).

3.2.3 Подготовка к пуску

Проверьте уровень масла в корпусе компрессора, который должен быть между рисками на масло-указателе.

При необходимости долейте или залейте в компрессор масло до нормы.

Примечание:

1. Масло заливайте через воронку с сеткой, размер ячеек в свету которой должен быть не более 0,45мм.

2. Для смазки применяйте масла, разрешаемые настоящим руководством по экс­плуатации, так как применение других масел может вызвать повышенное нагарообразование на клапанах или полное отекание масла со стенок цилиндров.

3. Температура масла в компрессоре перед пуском должна быть не ниже +15°С.

Осмотрите компрессор для выявления течи масла, состояние креплений, соединений и пр.

3.2.4 Пуск

После монтажа при первом пуске компрессор должен работать 10... 15 мин при открытых кранах на главных воздушных резервуарах. После этого краны должны быть закрыты и компрессор переведен на работу под нагрузкой.

Примечание. В дальнейшем пуск компрессора при открытых кранах главных резервуаров не требуется.

При каждом пуске компрессора:

✔ откройте сливные краны и продуйте холодильник;

✔  по манометру, установленному на компрессоре, проверьте давление масла, которое должно быть 0,15...0,6 МПа (1,5 ...бкгс/см2) (компрессор должен быть прогрет).

Примечание:

1. Кран манометра нормально должен быть закрыт. Кран открывайте только при проверке давления масла.

2. При необходимости регулировку величины давления производите только на про­гретом остановленном компрессоре, зажимая или отпуская пружину редукционного клапана маслонасоса (рис 7, поз 8).

✔ убедитесь в отсутствии посторонних шумов и стуков;

✔ контролируйте время, необходимое для нагнетания воздуха в главные резервуары до требуемо­го давления; такой контроль необходим для определения производительности компрессора и режима его работы.

Примечание. В случае если компрессор не отвечает одному из вышеизложенных требований, остановите его, выясните причину ненормальной работы и устраните её.

3.2.5 Контроль во время работы

Работа компрессора сопровождается шумом определённой низкой тональности. С переходом ком­прессора с рабочего на холостой ход и обратно (тепловозный режим) уровень шума незначительно меня­ется. Во время работы компрессора посторонний шум или стуки показывают, что в компрессоре появился дефект.

При работе компрессора периодически:

✔ - проверяйте на слух, не слышны ли в компрессоре повышенный шум и стуки;

✔ - по манометру, установленному на компрессоре, контролируйте давление масла;

✔ - проверяйте, не выбрасывает ли компрессор масло через воздушные фильтры.

Примечание. При обнаружение дефекта во время работы устраните его на работающем компрессоре или после его остановки.

Меры безопасности

Требования по технике безопасности.

Перед пуском компрессора отрегулируйте и опломбируйте предохранительные клапаны на холо­дильнике компрессора и нагнетательном трубопроводе, а также проверьте исправность ограждения вен­тилятора и муфты привода.

Не допускайте работу компрессора в среде агрессивных и взрывоопасных газов и паров.

Во время работы компрессора запрещается:

✔ Регулировать и выворачивать предохранительные клапаны;

✔ Регулировать давление масла в системе смазки редукционным клапаном маслонасоса;

✔ Регулировать натяжение ремня привода вентилятора;

✔ Заправлять компрессор маслом и вынимать маслоуказатель;

✔ Производить обтирку и очистку поверхностей компрессора.