Назначение КТ6, КТ7, КТ6 Эл

Компрессоры КТ6, КТ7 и КТ6 Эл предназначены для получения сжатого воздуха, необходимого для питания тормозной и других пневматических систем и приборов локомотива и поезда, а также для дру­гих потребителей.

Структурная схема условного обозначения КТ6 У2, КТ7 У2, КТ6 Эл У2

К – компрессор

Т – тормозной

6(7) – модификация

Эл – электровозный

У2 – климатическое исполнение и категория размещения по ГОСТ 15150-69

ВНИМАНИЕ!

Конструкция компрессора обеспечивает его работоспособное состояние при эксплуатации в ниже перечисленных условиях окружающей среды:

- температуре окружающего воздуха от -55 до +65 °С

- высоте над уровнем моря не более 1200 м.

Исполнение компрессора - невзрывобезопасное

В настоящем руководстве по эксплуатации рассматривается компрессор КТ6.

Компрессор КТ7 отличается от компрессора КТ6 направлением вращения коленчатого вала, вентилятора и масляного насоса (против часовой стрелки, если смотреть со сто­роны привода).

Компрессор КТ6 Эл отличается от компрессора КТ6 отсутствием разгрузочных уст­ройств в клапанных коробках и наличием электроподогревателя масла в корпусе ком­прессора напряжением 50 В мощностью 660 Вт.

ВНИМАНИЕ!

В «Свидетельстве о приемке» компрессоров предназначенных для локомотивов же лезнодорожного транспорта должна быть отметка ОТК завода-изготовителя «Годен для установки на локомотивы железнодорожного транспорта» и подпись лица, ответ­ственного за приемку.

Использование на локомотивах компрессоров, в «Свидетельстве о приемке» которых нет соответствующей отметки, не допускается.

В случае нецелевого использования компрессоров завод-изготовитель гарантийных обязательств не несет