Внешнее проявление и дополнительные признаки неисправности	Вероятная причина	Метод устранения	Примечание
5.1. Неисправности в системе смазки кривошипно-шатунного механизма
5.1.1. Стрелка манометра „МАСЛО" стоит на нуле	а) Уровень масла в раме ниже допустимого;	Долить масло в раму.	Немедленно остановить компрессор, если не сработала автоматическая защита, и устранить неисправности
	б) Неисправность манометра	Заменить манометр.
	в) Засорение импульсной линии отбора давления масла;	Продуть импульсную линию или промыть уайт-спиритом и продуть.
	г) Неплотность на линии всасывания;	Устранить неплотность: заменить прокладку или подтянуть соединение.
	д) Сломалась пружина перепускного клапана.	Сменить пружину клапана.
5.1.2. Давление масла при пуске компрессора нормальное, в процессе работы, по мере входа в температурный режим, снижается ниже допустимого.	а) Масло некондиционного состава или несоответствующей марки;	Заменить масло.
	б) Разжижение смазки из-за ненормального нагрева масла;	Выяснить причину нагрева, устранить неполадки.
	в) Износ шестерни или неправильная сборка маслянного насоса после ремонта;	Проверить размеры. В случае износа шестерен, их заменить. Проверить правильность сборки.
	г) Износ уплотнения на входе масла в коленчатый вал.	Отремонтировать уплотнение.
5.1.3. Постепенное падение давления в процессе эксплуатации	а) Засорение сетчатого фильтра;	Промыть и продуть фильтр.	Неисправности устранить при первой остановке компрессора, если сработала автоматическая защита, устранить неисправности немедленно.
	б) Засорение пластинчатого фильтра;	Снять фильтр, промыть и продуть полость гнезда фильтра и фильтр.
	в) Зазоры в механизме движения выше допустимого;	проверить состояние поршня и цилиндра.
5.1.4. Стрелка манометра „МАСЛО" в процессе работы компрессора колеблется	а) Уровень масла ниже или выше допустимого;	Привести уровень масла в соответствие с нормой.	Немедленно остановить компрессор и устранить неисправность.
	б) В масло попала вода из-за нарушения герметичности соединения цилиндров с рамой.	Проверить герметичность визуально. При необходимости подтянуть соединение между цилиндром и рамой. Масло заменить.	Немедленно остановить компрессор и устранить неисправность.
5.1.5. Быстрое падение уровня масла в раме.	Унос масла из рамы через сальники.	Отремонтировать маслослизывающие кольца сальников.
5.1.6. Температура масла выше 75 °С.	Задир в паре трения.	Отремонтировать или заменить вышедшие из строя детали,
5.2. Неисправности в системе смазки цилиндров и сальников
5.2.1, Образование нагара и скопление масла в воздушных полостях, на клапанах, междуступенчатых коммуникациях, нагнетательном трубопроводе, холодильниках.	а) Обильная подача масла в цилиндры, неисправность в системе продувки;	Привести количество масла, подаваемого на смазку цилиндров, в соответствие с указанным в формуляре. Отрегулировать продувку. См. п. 5.1.5
	б) Унос масла из рамы через сальники.	См. п. 5.1.5
5.2.2. Быстрый износ поршневых колец, цилиндров и элементов сальника.	а) Смывание смазки при компримировании влажного воздуха;	Добавить к смазке 4…8% сурепного масла.
	б) Неисправность обратного клапана (значительный нагрев трубки маслопровода на участке, прилегающем к клапану, пузырение масла в смотровом окне лубрикатора);	Заменить или отремонтировать неисправный клапан.
	в) Подается недостаточное количество масла на смазку цилиндров и сальников;	Увеличить количество масла, подаваемого на смазку цилиндров и сальников в соответствии с указанным в формуляре.
	г) Неисправность лубрикатора;	См. паспорт лубрикатора.
	д) Наличие во всасываемом воздухе твердых частиц.	Очистить или отремонтировать всасывающий фильтр.
5.3 Неисправность в системе охлаждения компрессорной установки
5.3.1. Температура выходящего из холодильника воздуха и воды выше нормы	а) Вода подается в недостаточном количестве;	Увеличить расход воды.
	б) Засорилась водяная полость холодильника.	Промыть водяную полость холодильника.
5.3.2. Температура выходящего из холодильника воздуха выше нормы, а температура воды нормальная	Образовалась накипь на поверхности трубок холодильника, омываемых водой или нагаро-масляных отложений на поверхности, омываемой воздухом.	Промыть воздушную и водяную полость холодильника и продуть сжатым воздухом	Устранить неисправность при первой остановке компрессора или немедленно, если сработала автоматическая система защиты.
5.3.3. Вода из сливной воронки вытекает прерывистой струей или попадает в воздушные полости холодильников и цилиндров.	Неплотности в системе охлаждения, сжатый воздух попадает в охлаждающую воду.	Устранить неплотность.
5.4 Неисправности в цилиндрово-поршневой группе
5.4.1. Давление нагнетания после какой-либо ступени выше указанного в формуляре.	а) Неисправности во всасывающем или нагнетательном клапане последующей ступени;	Заменить неисправный клапан.	Компрессор немедленно остановить и устранить неисправности. При неисправности всасывающего клапана нагреваются крышки этого клапана.
	б) Порвана прокладка под клапаном последующей ступени;	Заменить прокладку.
	в) Неплотность поршневых колец более высоких ступеней.	Очистить поршневые кольца и канавки в поршне под кольца от нагара. Изношенные кольца заменить.
5.4.2. Давление нагнетания какой-либо ступени ниже указанного в формуляре.	а) Засорился всасывающийфильтр;	Промыть фильтр.	При засорении всасывающего фильтра давление падает на 1-й ступени.
	б) Неисправен всасывающий или нагнетательный клапан данной ступени;	См. п. 5.4.1.	Компрессор немедленно остановить и устранить неисправность.
	в) Утечка воздуха через уплотнения нагнетательного трубопровода данной ступени и арматуру продувочных линий.	Осмотреть трубопроводы и арматуру, устранить обнаруженные неплотности.
5.4.3. Неплотность сальников (значительное выделение масляного тумана через сапун)	а) Изношены уплотнительныеэлементы;	Проверить уплотнительные элементы, дефектные заменить или восстановить,
	б) Сломаны пружины;	Заменить пружины.
	в) Появились риски или другие повреждения на поверхностях штока и (или) уплотнительных сальниковых элементов.	См. п. 4,8., часть 4.
5.4.4. Стук в цилиндрово-поршневой группе	а) Недостаточная величинамертвого пространства;	Проверить величину мертвого пространства, отрегулировать в соответствии с указанной в формуляре.
	б) В цилиндр попала твердаячастица;	Удалить через клапанные окна,проверить состояние поршня и цилиндра.
	в) Гидравлический удар из-за попадания влаги и масла из влагомаслоотделителей или избыточного поступления масла из лубрикатора в цилиндр;	Открыть продувочные вентили на 10 мин. и продуть воздушный тракт для удаления масла, влаги. Уменьшить количество подаваемой смазки в цилиндры. Проверить состояние шатунных болтов и резьбовых соединений штока.	Компрессор немедленно остановить и устранить неисправность.
	г) Неплотно прижат клапан кпосадочному месту в цилиндре;	Проверить состояние клапана.Подтянуть нажимной болт и законтрить его.
	д) Ослабло соединение штока с поршнем или крейцкопфом.	Подтянуть соединения, выставив величину мертвого пространства.
5.4.5. Температура воздуха, выходящего из цилиндра выше допустимой.	а) Вода в цилиндр поступает в недостаточном количестве;	Увеличить расход воды.
	б) Образовалась накипь на поверхности охлаждения цилиндра;	Промыть водяную полость цилиндра.
	в) Распределение давлений не соответствует формуляру	См. п. 5.4.1 и п. 5.4,2
5.5 Неисправности в кривошипно-шатунном механизме
5.5.1. Нагрев нижней головки шатуна.	а) Недостаточная подача смазки или подача некондиционной смазки;	См. п, 5.1. Промыть и продуть масляные каналы в коленчатом вале, Масло заменить.
5.5.1. Нагрев нижней головки шатуна.	б) Износ шатунной шейки вала или шатунных вкладышей, задиры на поверхности шатунной шейки вала или шатунных вкладышей, металлические включения в антифрикционном слое вкладышей.	Осмотреть трущиеся поверхности вала и вкладышей. Устранить задиры, зачистив мелкой шкуркой или заменить детали с дефектами, (см. п, 4,1, и 4.2., часть 4).
5.5.2. Нагрев узла крейцкопфа.	а) Недостаточная подача смазки или подача некондиционной смазки;	См. п. 5.1.
	б) Задиры на поверхности гильзы крейцкопфа или крейцкопфа;	Устранить задиры или заменить неисправную деталь (см. п. 4,4,, часть 4).
	в) Перекос крейцкопфа,	Проверить детали узла крейцкопфа и шток. Неисправные или изношенные детали заменить (см. п. 4.4., часть 4.)
5.5.3. Стук в раме	а) Износ вкладыша шатуна или шатунной шейки коленчатого вала;	См. п. 4.2., часть 4.
	б) Ослабла затяжка шатунных болтов;	Проверить состояние шатунных болтов (см. п, 4.3., часть 4).
	в) Износ или неисправность деталей крейцкопфа или гильзы крейцкопфа.	Повернуть гильзу на 90°. Если стук при работе без нагрузки не исчезнет, заменить гильзу или другую неисправную деталь.
5.6 Вибрация в компрессорной установке
5.6.1. Вибрация компрессора	а) Ослабло крепление цилиндров к раме;	Подтянуть гайки и законтрить их.
	б) Изменился зазор между статором и ротором;	Проверить зазор, выставить статор, чтобы зазор между статором и ротором был равномерным по всему периметру.
	в) Ослабло крепление фундаментных болтов;	Подтянуть гайки крепления фундаментных болтов.
5.6.2. Вибрация трубопровода	а) Недостаточное крепление труб;	Установить дополнительные опоры.
5.6.2. Вибрация трубопровода	б) Некачественная сборка трубопроводов.	См. п. 4.13., часть 4
5.7 Повышение потребляемой мощности
5.7.1. Сила тока, потребляемая электродвигателем, выше нормы.	а) Неисправен электродвигатель;	Отремонтировать электродвигатель.
	б) Неисправны клапаны цилиндров;	Заменить клапаны.
	в) Задир в паре трения;	См. п. 5.1.5.
	г) Напряжение в электрической сети, значительно ниже нормы.	Проверить питающую электросеть.

Тел/факс: (495)755-85-93 (многоканальный) E-mail: argokom@mail.ru